问题

透明度和问责制

加州应该拥有一个透明和负责任的政府. 加州运输部帮助确保公众知道他们的税款是如何通过教育和外联工作花费的. 188金博提现开发了一套有关加州多式联运网络的信息文件, 包括关于全州188金博提现网络的事实和统计数据以及188金博提现基础设施的资金来源, 包括年度SB 1(2017年道路维修和问责法案)项目和支出报告. 

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保护188金博提现资金

在经济低迷和衰退期间, 过去的州立法机关和州长突袭了用于其他目的的188金博提现基础设施资金. 多年来,运输资金被转用于非运输用途, 加州选民通过了一系列的投票倡议,将188金博提现税锁在盒子里. 加州运输部帮助制定并通过了这些措施,并不断努力确保受宪法保护的188金博提现基础设施项目资金被专门用于其预期目的.

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联邦188金博提现资金

运输对加州的经济至关重要. 国家已经尽了自己的力量来产生强大的, 专用的, 以及2017年通过的SB 1可持续188金博提现基金,产生约5美元.每年要维持40亿美元, 改善, 让加州的街道更加安全, 道路, 和桥梁, 缓解188金博提现拥堵, 增加货物, 提供更多的188金博提现工具, 自行车和步行选择. 此外, 美国有25个“自助县”,它们的地方销售税措施得到绝大多数人的批准,每年还为多式联运带来数十亿美元的收入. 但, 成功建设世界一流的188金博提现运输体系, 加州需要强有力的联邦伙伴关系. 188金博提现提倡建立强有力的联邦地面188金博提现项目,以保持加州的发展和繁荣. 这里有一些额外的资源与联邦运输资金问题有关,在188金博提现国家的首都悬而未决.

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安全规则

加州正在倡导联邦和州的解决方案,以解决一项旨在降低燃油效率标准的联邦法规对加州运输资金和项目造成的独特负面影响. 2018年8月, 美国国家公路188金博提现安全局(NHTSA)和美国环境保护局(US EPA)提出了《188金博提现》. 《188金博提现》将降低国家燃油效率标准,并对加州和全国造成各种各样的灾难性影响.

拟议的规则制定可以设置多达2个,000个188金博提现基础设施改善项目, 项目交付延迟的风险总计超过1300亿美元, 或失去加州的资金,将对成千上万高薪建筑工作和整体经济产生严重影响. 除了这些影响之外,还有一些更明显的影响,如燃油效率较低的汽车的二氧化碳和氮氧化物排放量增加(到2030年将增加1500万吨,到2030年每年增加7.63亿吨), (分别)使188金博提现的空气更脏,降低了“金州”的生活质量.  

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188金博提现与气候变化

加州是全球对抗气候变化的领导者. 国家承诺到2030年将温室气体排放量在1990年的基础上减少40%. 要实现这些雄心勃勃但可实现的目标,所有经济部门都必须发挥作用. 188金博提现运输业的作用有三方面:车辆, 燃料, 并通过可持续土地利用和经济适用房政策实现188金博提现系统效率. 国家在所有部门实现温室气体减排的总体计划概述于 ab32范围规划 加州空气资源委员会(CARB)每五年更新一次.

sb375——2008年通过的具有里程碑意义的立法,阐明了加州将如何减少188金博提现部门的温室气体排放——要求加州的18个区域城市规划组织(MPOs)在其长期区域188金博提现规划中制定可持续社区战略(SCS). 《金博188app》确定了减少驾驶产生的温室气体排放的战略,并提供了包括公共卫生在内的一系列其他好处, 环境, 社会正义, 以及机会的获取, 如果实现的话. CARB也有很多有用的资源 某人375年实现.

尽管这些正在进行的努力, 加州仍然需要积极缓解和适应气候变化的影响,随着气温的升高,气候变化已经在全州上演, 海平面上升和风暴潮, 更大的森林火灾, 和更大的暴雨. 这些影响对188金博提现的建筑和自然环境构成危险的风险, 包括188金博提现全州的多式联运基础设施. 访问加州188金博提现和气候变化部门 网页 了解更多有关他们在气候变化方面的努力,包括他们最近完成的工作 漏洞评估.

某人743年实现 

加州正在监测另一项雄心勃勃的措施——SB 743的实施,该措施是在188金博提现与气候变化的政策界面中,于2013年由加州立法机构采用,并于7月1日生效, 2020. SB 743 states that traffic congestion shall not be considered a significant impact on 环境 和 required the Governor’s Office of Planning 和 Research (OPR) to develop proposed revisions to the California Environmental Quality Act (CEQA) Guidelines establishing criteria for determining the significance of transportation impacts of projects within transit priority areas. SB 743也被授权, 但不要求, 政策和责任办公室制定188金博提现运输服务水平的替代指标,以影响188金博提现运输优先地区以外的地区. 2018年12月, 加州自然资源局已经完成了SB 743规则制定,认证并通过了 CEQA指南

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